武装直升机与固定翼战机~

第一，你把武装直升机和执行空优战斗机一起比是公平的对于以争夺空中优势为目的的战斗机而言，重量越小越好，如果设计为双座的话，至少要付出500公斤的代价（后舱飞行员体重80KG，座椅、安全设备200KG、其他电子设备200KG）这半吨的重量将极大地影响战斗机的灵活性 因此对于以执行对空任务为主的战斗机而言，一般采用单座第二，请注意任务对象的确，现代很多战斗机可以发 确制导武器，具有多用途和对地攻击色彩。但请注意，相对而言，他们大多是在防区外发射这些武器的。武器多为射后不管，或者由其他中继机接替执行指挥（典型代表就是投掷激光制导炸弹，战斗机投放后一般由其他飞机在安全位置对目标进行照射）在这种情况下，飞行员可以采用自动驾驶或其他方式减缓自己的 职业压力，勉强也能对付第三，明确了上两点之后，就能看出，最类似直升机的使用对象实际是攻击机直升机在低空接近目标，飞行线路多变，离目标距离比较近，环境更为险恶（在一树之高飞行，快速攻击，面对敌人的从单兵武器到防空 体系的挑战，反应 时刻短）这种作战环境和狂风之类的对地攻击机更为类似在这种情况下，如果采用单人体制的话，飞行员同时担负操作飞机和制导武器的任务， 职业压力过大，反而不利于任务完成昔日毛子的卡50狼人刚问世时，采用的就是单人体制，虽然号称自动化水准高，单人足以完成任务。但始终不受青睐，没有外销记录。即便是本国空军，也采用双人体制的mi28这就是明证，说明大家还是青睐相对成熟的双人体制这是任务和技术水准决定的，如果以后智能技术有大幅 提高，可能会采用单人座舱

这不一定，比如固定翼飞机强大的载弹量和较高的机动性。

1982年10月27日，当时一架正在执行任务的伊拉克米-24D“母鹿”武装直升机突然遭遇到了一架伊朗的

F-4“鬼怪”战斗机，按照常理说，这架米-24D“母鹿”肯定是死定了， 然而上边的伊拉克飞行员打算拼一下，就把武装直升机上原本用于对地攻击的火箭弹一股脑的都朝对手发射了出去， 结局也不知道是伊拉克人走运还是伊朗人倒霉，反正这一下子瞎猫碰到死耗子，F-4“鬼怪”战斗机当场就被击落了。从而 创新了这样一个武装直升机击落喷气式战斗机军事史上的奇迹。

越南战争期间，美国空军的两架直升机在向一个雷达站运送物资的时候，遭遇了来轰炸那个雷达站的一架越南战斗机，幸好是飞行速度较慢的双翼机，一架UH-1修伊直升机通用直升机上面的舱门机 抓住这个射击窗口，成功将那架战斗机击落了，这也是 全球上唯一一架被武装直升机击落的战斗机，其实主要依靠的就是运气了， 由于只要那是一架喷气机那么美国空军的那架直升机很有可能会被反杀，只要是正常情况武装直升机很难击落战斗机，就算他们装备了防空导弹，很有可能也会被战斗机击落。

越战时期 时刻不详的某一天，3架越南空军米格-19战斗机飞行员突然发现一架悬停不动的安1武装直升机，不知道是 何，靠近观察时，直升机突然开火，用机炮击落其中两架，另一架吓跑了。这是直升机和战斗机第一次交火，直升机2：0获胜。

两伊战争，伊拉客的米24武装直升机突遇伊郎F4战斗机，惊恐之下胡乱开火，把携带的火箭弹全射了出去， 结局一枚蒙中，将F4鬼怪战斗机击落。

还有还有，我继续补充，一架伊拉克的MI24　与一架低空飞行的F-4遭遇 MI24的 的飞行员 在慌乱中将4个火箭发射槽内的火箭弹全部射空 F-4的飞行员躲闪不急 飞机被击落 这次战例 在当时一部分的飞行员心中落下了一个阴影 出现了"MI24恐惧症" 出现过战机在空中与MI24遭遇 而掉头逃走的 事务发生 在这之后 曾经出现一次 F-15的飞行员 误将远处飞行的"黑鹰" 看成了MI24 飞行员 由于高度紧张 未进行识别 就开火将其击落的事件。第二次是在越战时3架越南19飞行员突然发现不动的安1，不知道是 何，靠近观察时，直升机突然开火，击落其中两架，另一架吓跑了。这是直升机和战斗机第一次交火，直升机2：0获胜。这也是不知道的 物品为何物所致，还以为是飞碟呢。 两伊战争，伊朗的米24武装直升机用AT2反坦克导弹击落了伊拉克的F4战斗机，虽然纯粹是人品大爆发，但造就了战争史上极其少见的战果。 武装直升机飞行高度低，速度慢不可能碰到固定机翼的喷气战斗机，除非是停在机场上的，喷气战斗机速度快飞得又高，而武装直升机无法攻击比自己更高的目标，武装直升机是为了攻击地面目标而设计的，不能向上攻击。